Капитальный ремонт дорог в Балаково: Общественная палата обеспокоена качеством работы

Общественная палата Балаковского района проконтролировала ход капитального ремонта городских дорог и тротуаров. Об этом «Газете Балаково» сообщил заместитель председателя ОПы Евгений Запяткин.

Общественники отметили, что в этом году на свои объекты дорожники вышли ещё в апреле, в отличие от предыдущих лет.

«На участке от Трнавской до набережной Леонова по бульвару Роз на днях уложен выравнивающий слой асфальтобетона, а со стороны 7-го микрорайона практически завершено строительство тротуара.

Но даже при таких темпах есть тревога, что весь огромный объём работ в нынешнем сезоне может быть не выполнен к сроку, предусмотренному контрактом, то есть к 16 августа», – обеспокоились представители Общественной палаты.

Кроме того, у  инспекторов ОПы возникло немало вопросов к уже проведённым работам и к работам, предшествующим мощению дорог и тротуаров.

«Во-первых, на том же бульваре Роз дорога мостится без учёта состояния её обочины. Бордюрный камень не меняется, из-за чего с газона на дорожное полотно будет всегда попадать грязь. Со стороны парка грунт значительно выступает над полотном дороги. Если субподрядчик в лице ООО «Многопрофильное строительство» по контракту не должен заниматься приведением в порядок обочины, то это должен был сделать комбинат благоустройства именно до начала мощения. Если делать после, то новое дорожное полотно можно утопить в грязи. К тому же  на этом участке дороги, ближе к набережной Леонова, бывает огромных размеров лужа. Кроме как откачивать эту воду, другого способа не придумаешь, ибо тут нет ливневой канализации», – заметил Евгений Запяткин.

Общественники в пределах построенного на бульваре Роз тротуара заметили еще ряд недостатков и недоделок, например, непрочное примыкание тротуарного асфальта к железобетону соседствующих с ним площадок. У дома № 13 водоканальный люк отбит поребриками, но внутрь просто засыпан щебень.

«Это очень травмоопасное место. Здесь крышку люка следует поднять до уровня тротуара», – предупреждают инспекторы.

Представители Общественной палаты выявили и недостатки при установке бортовых камней на улице Ленина. Выяснилось, что вырытая траншея для бордюрного камня в лучшем случает выравнивается, тогда как по технологии она должна уплотняться. Кроме того, при установке используется бетон с более крупной щебёночной фракцией, тогда как необходимо использовать мелкозернистый раствор. Сами камни имеют сколы, что не может не отразиться на дальнейшей их эксплуатации. Ну а заливка швов между бортовыми камнями цементным раствором с расшивкой не производится.

Проведенный рейд – не первый и не последний, и Общественная палата БМР предупреждает подрядчиков. Что строго будет следить за качеством проводимых работ.