«Грузия»: якорь памяти на дне Волги в Балаково

Каждый раз, бывая у Саратовской ГЭС, я смотрю на воду – туда, где в 1960-е годы нашла свой последний причал самоходка «Грузия». Когда-то – гордость Балаковского пароходства, а теперь – тень под волнами. Но не забытая.

В моей молодости весь порт собирался проводить «Грузию» в навигацию. Теплоход отходил под песню «Пароход белый-беленький», а девушки провожали взглядом высокого капитана, который стоял на мостике и махал с борта. Никто тогда не знал, что вскоре корабль станет частью другой истории – истории великой стройки.

Последний рейс

Когда началось строительство Саратовской ГЭС, речное начальство приняло решение: «Грузия» больше не будет ходить по Волге. Её назначили якорем – основой понтонной переправы, по которой тяжёлые КРАЗы сбрасывали в реку камни, перекрывая поток.

С судна срезали рубку, убрали каюты, палубу обвили крепкими канатами. И однажды утром, без фанфар, «Грузию» отбуксировали к месту, где она должна была стать опорой. Теплоход больше не плыл – он держал. И держал крепко.

А когда стройка завершилась, и понтоны больше не нужны были, корабль остался там, на дне – выше плотины Саратовской ГЭС. Его не поднимали и не перетаскивали. Он уже был на своём месте. И стал частью дна, как будто прирос к земле. Не как забытый хлам – как один из тех, кто выстоял.

Капитан, опередивший время

Но «Грузия» – это не только корпус и двигатель. Это – люди. Это – капитан, Виктор Федорович Лапшов, который тогда стоял на её мостике. Он же – капитан-механик, новатор, начинал плавать ещё во время войны. А на теплоходе «Новгород» типа «Большая Волга», он создаст уникальную для того времени систему дистанционного управления машинным отделением из рубки. За это его наградят медалью ВДНХ в 1961 году – «За успехи в народном хозяйстве СССР».

О нём писали в газете Волжского объединённого речного пароходства. Фото на фоне Волги, с подписью «Вперёд смотрящие». Он действительно смотрел вперёд. Но, думаю, часто оглядывался в прошлое – к «Грузии». К тем дням, когда корабли были домом, а капитан был не просто должность, а судьба.

Ольга БУЛГАКОВА