Общественная палата Балаковского района проинспектировала капремонт дорог и дворов

В эти погожие дни  в городе Балаково идёт интенсивная работа по капитальному ремонту магистральных путей и дворовых территорий. Инспекторскую группу, наделённую полномочиями по общественному контролю,  от Общественной палаты Балаковского муниципального района представили Алексей Антипин, Евгений Запяткин, Юрий Мавринский и Роман Царьков.

Свой рейд общественники начали с посещения набережной Леонова, где дорожное полотно ремонтировалось 12 лет назад вольской ООО «Автотрасса». Нельзя не отметить, что и в последние  годы дорога оставалась в нормативном состоянии, правда, в каких-то местах её уже приходилось латать.
К нашей радости, капитальный ремонт дорожного полотна по набережной Леонова назначен в самые идеальные сроки, не дожидаясь его серьёзного разрушения. И за дело взялась, выиграв тендер, та же вольская фирма «Автотрасса», руководимая Гагиком Киракосяном.

Как информировал общественников прораб Гарник Давтян, фрезой был снят старый асфальт на глубину 5 сантиметров, такой же слой будет и у нового асфальта. Согласно муниципальному контракту, в разных частях дороги протяжённостью в 1600 метров дорожники заменили повреждённые бордюрные камни, установили бордюрные линии перед остановочными площадками, чего тут раньше не было. Кроме того, ко всем остановкам будут сделаны пешеходные дорожки от тротуара, идущего вдоль жилых домов от ЗАГСа до остановки «Сарканал». И надо особо отметить, что прежние дождеприёмники были сильно углублены, и водители  это всегда чувствовали через колёса своих автомобилей.

При нынешнем капитальном ремонте на всём протяжении дороги  дождеприёмники приподняты на пять сантиметров, и теперь, после укладки асфальта, они будут находиться по отношению к уровню дорожного полотна с углублением не более трёх сантиметров, что соответствует установленным нормам. Одним словом, после нового капитального ремонта дорога на набережной Леонова будет более совершенной, чем была на протяжении последних 12-ти лет. Если всё пойдёт по плану, то новый асфальт будет уложен в течение 3–4-х дней. А пока проезд по набережной Леонова закрыт, чтобы дорожники работали без оглядки на проезжающий посторонний транспорт.

Масштабный капремонт проходит и на федеральной трассе, опоясывающей город Балаково. Причём работы ведутся силами тех же вольских дорожников.  С 20 мая на Саратовском шоссе укладывается второй слой асфальтобетона от большого «Магнита» до кольца у Балаковской атомной станции. На это потребуется несколько дней. Работа будет идти интенсивно благодаря солидному набору дорожной техники. Как сказал мастер Егор Максименко, на этом участке задействованы два асфальтоукладчика и шесть катков. А каток, как известно, по одному и тому же месту должен пройти не менее пяти раз.

При завершении капремонта этого участка дорожники переключатся на другой участок федеральной трассы. У общественных инспекторов не возникло никакого сомнения в качестве проводимых работ, ведь вольская дорожная фирма всегда держит марку и строго выполняет требования муниципального контракта.

Общественники также побывали во дворе дома № 18 по проспекту Героев, где вольская ООО «Дорстрой» благоустраивает придомовую территорию. Хорошо, что в проекте предусмотрена пешеходная дорожка перед цветниками, чего раньше не было. Во всём остальном проект повторяет старые линии. А это значит, что по дороге может проехать только одна машина. И не запроектировано ни одного парковочного места! Только контейнерная площадка. Жильцы этой пятиэтажки будут вынуждены переезжать бордюрную линию и ставить свои автомобили на отсыпанную щебёнку, под которой, согласно правилам благоустройства, находится зелёная зона, то есть быть оштрафованным рискует каждый из владельцев автотранспорта. Получается, что всё во дворе будет новым, но таким же неудобным, как и в прежние годы.

Двое жильцов этого дома признались, что с ними никто не советовался, как лучше благоустроить территорию, а у них есть своё видение капремонта их двора, где нет ливневой канализации, а весной и после дождей на всей дороге стоят лужи. Почему же проект не предусматривает строительство ливневой канализации? Дороже, естественно, будет, но зато дорога будет сухой и прослужит дольше. На худой конец дорожники должны так сделать пологость дороги, чтобы вода уходила в её конец или через прораны в бордюрной линии в газонную зону. Этим должны интересоваться сами жильцы, чтобы проект был реализован с максимальной отдачей и пользой.

Общественная палата БМР намерена и впредь проводить рейды по объектам капитального ремонта, чтобы наши дороги отвечали всем нормативным требованиям, а дворы приносили радость жителям.

Евгений ЗАПЯТКИН,
зампредседателя Общественной палаты БМР